機(jī)械的運(yùn)動(dòng)中，直線運(yùn)動(dòng)傳輸最普遍的是螺旋傳動(dòng)，而由螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)螺母的直線運(yùn)動(dòng)方式是應(yīng)用最頻繁的。通過螺桿把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成螺母的直線運(yùn)動(dòng)，但是在實(shí)際應(yīng)用中，由于螺母、螺桿制造的誤差，特別是當(dāng)螺桿的行程比較大的時(shí)候，而尾部又受條件限制，無法安裝支撐時(shí)，經(jīng)常會發(fā)生運(yùn)動(dòng)困難或者卡死的現(xiàn)象。長時(shí)間的話，就會加速螺紋的磨損，縮短其壽命。這種情況下，我們需想到怎么在不提高螺紋副的制造精度，而解決上述的問題，經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)與實(shí)際應(yīng)用而設(shè)計(jì)出浮動(dòng)螺母。

　　一般情況下，影響彈性變形自大到小排列順序是：滾珠絲杠本身的抗壓剛度Ktmin；支承軸承的軸向剛度Kba；滾珠絲杠副中滾珠與滾道的接觸剛度Kc；折算到滾珠絲杠副上伺服系統(tǒng)剛度KR；折算到滾珠絲杠副上聯(lián)軸節(jié)的剛度K1；滾珠絲杠副的抗扭剛度Kk；螺母座、軸承座的剛度Kh。